Compresseur AC pour berline

Cette série couvreCompresseur de climatisation pour berlinecandidatures. Les systèmes de climatisation des berlines nécessitent un fonctionnement plus silencieux et un contrôle du bruit plus élevé que les véhicules utilitaires et les équipements de construction. Chaque modèle convient aux berlines Audi, Honda et Toyota en remplacement d'origine. La précision de l’équilibre dynamique, le bruit d’engagement de l’embrayage et les vibrations de fonctionnement sont spécifiquement contrôlés pour répondre à la sensibilité NVH de l’habitacle de la berline. Couvre les types à cylindrée variable (7SEU17C, TSE17C) et à cylindrée fixe (10S17C, 5H14).

BH63103 - Audi Q7 3.6 (variable)

7SEU17C, cylindrée variable à commande externe, 170 cm3. Le déplacement est contrôlé par l'ECU-en fonction de la charge de refroidissement ; Lorsque la température de l'habitacle atteint le point de consigne, la cylindrée diminue automatiquement, réduisant ainsi la charge du moteur. La poulie PV7 correspond à la transmission par courroie du moteur Audi EA837.

BH32105 - Honda Accord 2.4 (fixe)

10S17C cylindrée fixe, 170cc. Le déplacement est fixe ; le refroidissement est contrôlé par l'engagement et le désengagement de l'embrayage. Structure simple, faible taux d'échec. La poulie PV7 est standard sur le moteur Honda K24.

BH63113 - Toyota Camry '11 (variable)

TSE17C cylindrée variable à commande externe, 170cc, pour Camry 2,5L. La poulie PV6 correspond aux moteurs de la série Toyota AR-.

BH15142 - 5H14 24V Universel (Fixe)

5H14 cylindrée fixe, 140cc, 24V. Contrairement aux trois modèles spécifiques aux berlines-ci-dessus, celui-ci utilise des pieds de montage universels, s'adaptant à plusieurs véhicules et camions légers. 2Une poulie à double-rainure est une spécification courante du marché secondaire.

CeCompresseur de climatisation pour berlinela série nécessite une attention particulière à :

• Variable ou fixe :Les véhicules équipés à l'origine d'une cylindrée variable doivent utiliser un remplacement variable ; la substitution fixe provoque des codes d'erreur de l'ECU et une perte de contrôle
• Spécification de la poulie :PV6 ne peut pas remplacer PV7 ; la non-concordance du nombre de rainures empêche l'installation de la courroie
• Pieds de montage :Le logement diffère selon le véhicule ; La substitution entre-marques ou entre-modèles n'est pas possible.

ChaqueCompresseur de climatisation pour berlinel'unité subit :

• Test d'étanchéité à 100 %
• Test de bruit d'engagement d'embrayage (métrique critique de la berline)
• Test de réponse de la vanne de régulation à cylindrée variable (modèles variables)
• Essai de vibrations de fonctionnement
• Contrôle des dimensions de montage